根據設備用油規定,選用質量級別和粘度級別合適的油品,儲存容器必須,貯運過程中必須防水、防潮,防止機械雜質混入;使用時要保持油箱的清潔,換油時油箱及油路要清洗干凈,防止異物污染。防止與其它油品混用,不同類型的抗磨液壓油也不得混用。L-HV低溫抗磨液壓油系列產品是由質量較好的潤滑油基礎油加入多種功能添加劑采用先進的調和技術精細調制而成。該系列油品除具有優良的抗磨、抗yang、抗乳化、抗泡、防銹等性能外,還特別具有優異的粘溫特性和低溫使用性能。質量性能能滿足GB11118.1-2011標準.
導熱油應科學選型,優先選擇節能減排、可再生循環使用的純合成導熱油,可畢其功于一役,同事確保加熱系統設計合理、規范操作,盡可能延長導熱油預期使用壽命和降低導熱油長期使用和運行成本;對國家和地方政府日趨嚴厲的環保督查新形勢應有清醒認識,安全環保是第yi位的,生產效益是第二位的,切勿目光短淺,心存僥幸,否則城門發生火災,殃及池魚,因小失大,全盤皆輸!
在導熱油傳熱系統運行過程中,導熱油的工作溫度或液膜溫度超出較高允許使用溫度的現象,稱為超溫。超溫會導致導熱油發生熱裂解,形成裂解產物,使導熱油快速變質劣化,在爐管內結焦,造成傳熱惡化,甚至導致爆管使導熱油泄露引發火災等安全事故。正常操作過程中存在的過熱超溫對系統安全和經濟運行的影響應該是有限的。在某個確定的溫度之上,所有的導熱油都會不同程度地被熱裂解。導熱油因裂解或聚合等反應發生品質變化。導熱油在導熱油爐內傳熱過程中,爐膛溫度高達1000℃以上(氣體燃料),甚至1500℃以上(燃煤),爐管的內表面的導熱油溫度要始終高于導熱油主流體溫度。在鍋爐正常運行過程中,內表面中的導熱油一直是處在過熱超溫狀態,存在一定程度的過熱裂解現象。系統內的導熱油使用時間越長,導熱油中超溫裂解產物的積累量就越多。
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